도쿄 야쿠르트 스왈로즈 2022 Jera 센트럴리그 우승 기념 엠블럼 로고 Tokyo Yakult Swallows 2022 Jera Central League Champions Anniversary Emblem Logo Vector
도쿄 야쿠르트 스왈로즈의 2022 Jera 센트럴리그 우승 기념 엠블럼을 드디어 올립니다.
도쿄 야쿠르트 스왈로즈의 2022 Jera 센트럴리그 우승 기념 엠블럼은 작년 연말에 확보했고요. 제가 오래 전에 확보한 자료 중에서 도쿄 야쿠르트 스왈로즈의 2015 센트럴리그 우승 기념 엠블럼이 있었습니다. 이미 확보한 걸 얼마 전에야 발견해서 정리하는 차원에서 2022 Jera 센트럴리그 우승 기념 엠블럼과 함께 이번 게시물을 통해 올리게 됐습니다.
첫 번째 사진이 흰색 테두리가 적용된 도쿄 야쿠르트 스왈로즈의 구단기고요. 두 번째 사진이 도쿄 야쿠르트 스왈로즈의 2015 센트럴리그 우승 기념 엠블럼입니다. 기존에 올려놓는다고 한 걸 깜빡 잊고 지내다가 이제야 정리할 수 있게 됐습니다. 마지막 세 번째 사진이 이번 게시물의 하이라이트인 도쿄 야쿠르트 스왈로즈의 2022 Jera 센트럴리그 우승 기념 엠블럼이 되겠습니다. 세 번째 사진이 하이라이트가 되지만, 두 번째 사진도 세 번째 사진에 못지않게 하이라이트라고 생각합니다.
도쿄 야쿠르트 스왈로즈의 센트럴리그 우승 기념 엠블럼들을 여럿 확보하고 있던 걸 이번 게시물을 통해서 정리하자고 생각하고 있었고요. 생각한 걸 실행할 수 있어서 기쁜 마음입니다.
가장 중요한 도쿄 야쿠르트 스왈로즈의 2021 Jera 센트럴리그 우승 기념 엠블럼과 2021 일본시리즈 우승 기념 엠블럼을 확보하는 대로 별도의 게시물을 통해 올려 둘 예정이고요. 도쿄 야쿠르트 스왈로즈가 20년 만에 日本一을 달성한 2021년의 자료를 빠른 시일 내에 확보해서 정리할 수 있도록 힘쓰겠습니다.
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요코하마 DeNA 베이스타즈 마스코트 DB.스타맨 DB.키라라 바트 차피 기본형 로고 Yokohama DeNA Baystars Mascot DB.Starman DB.Kirara Bart Chapy Original Type Logo Vector
2023년의 시작은 요코하마 DeNA 베이스타즈부터 시작합니다.
요코하마 DeNA 베이스타즈의 또 다른 마스코트들인 바트와 차피를 확보해서 기존의 마스코트인 DB.스타맨과 DB.키라라와 함께 정리하는 차원에서 올렸습니다. 다행스럽게도 기존에 확보한 DB.스타맨, DB.키라라와 함께 바트, 차피도 모두 기본형입니다.
바트와 차피가 요코하마 DeNA 베이스타즈의 공식 홈페이지에 있는 마스코트란에 소개되어 있어서 확보하고 싶었던 자료였는데 작년 연말에 찾을 수 있었습니다.
첫 번째 사진이 메인 마스코트인 DB.스타맨이고요. 두 번째 사진이 여성 마스코트인 DB.키라라입니다. 세 번째 사진이 바트이고요. 마지막 네 번째 사진이 차피가 되겠습니다. DB.스타맨과 DB.키라라, 바트와 차피가 모두 기본형이라 이번 게시물을 통해 쉽게 정리하게 됐습니다.
요코하마 DeNA 베이스타즈의 마스코트들로 새해의 처음을 시작하게 됐고요. 2023년을 맞아 꼭 필요한 자료들을 확보해서 본 블로그에 올려놓도록 하겠습니다.
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현대두산인프라코어 로고
현대두산인프라코어의 자료들을 확보해서 올려놓게 되었습니다.
제목에는 현대두산인프라코어만 적었습니다만, 현대두산인프라코어뿐만 아니라 기존의 두산인프라코어, 이전에 대우종합기계까지 정리하는 차원에서 자료들을 함께 올렸습니다.
현대두산인프라코어는 과거 일제시대에 설립된 기업이었고요. 조선기계제작소로 창립되어 광복 후에 상공부와 국방부의 관리를 받다가 1963년 공기업인 한국기계공업으로 개편됩니다. 1964년 철도제작사업에 참여하기 시작했고, 1966년 신진자동차공업으로 주인이 바뀝니다. 그러나, 모기업의 경영난으로 인해서 1976년부터 한국산업은행의 관리를 받기 시작했으며 같은 해 대우그룹의 대우실업으로 넘어간 뒤에 대우기계와 합병하여 대우중공업의 시대를 열게 됩니다.
대우그룹에 편입된 이후에 항공우주사업을 추가했으며 1994년에는 대우조선공업을 흡수합병하여 조선업, 국민차 등으로 사업 영역을 확장합니다. 그러다가 1999년 대우그룹이 자금난을 이기지 못하고 해체되면서 2000년 10월 23일 대우중공업의 종합기계사업부문이 대우종합기계로 물적분할하여 설립되는 데 바로 이 대우종합기계가 현대두산인프라코어의 전신이었습니다.
2003년 무렵 워크아웃에서 벗어나 2005년 두산그룹으로 매각되면서 두산인프라코어로 사명이 변경됐고요. 2020년 두산그룹이 두산건설의 위브 더 제니스 미분양 사태와 두산중공업(현재 두산에너빌리티)의 자금난으로 인해서 두산인프라코어를 매각하기로 결정하면서 2020년 12월 현대중공업그룹으로 인수 주체가 결정됐고요. 2021년 8월에 매각 대금의 납입을 모두 치르면서 현대두산인프라코어로 사명이 변경됩니다. 두산의 네임 밸류가 크기 때문에 현대중공업그룹 측에서 두산을 병기해서 사용하는 것으로 보이고요. 조만간 사명에서 두산을 떼고 현대 브랜드를 강화하는 방향으로 진행하지 않을까 싶습니다.
첫 번째 사진이 바로 현대두산인프라코어의 전신인 대우종합기계, 두 번째 사진이 두산인프라코어의 기본형, 세 번째 사진이 두산인프라코어의 세로형입니다. 네 번째 사진이 현대두산인프라코어의 국문 기본형, 다섯 번째 사진과 마지막 여섯 번째 사진이 현대두산인프라코어의 영문 기본형, 영문 세로형이 되겠습니다.
제가 올린 자료들을 나무위키를 비롯한 백과프로그램에 활용하시면 될 듯 싶고요. 2022년의 자료들은 오늘이 마지막이 될 듯 싶고요. 내년에 필요한 자료들을 확보해서 올려놓도록 하겠습니다.