자유영혼

 

 

 

 

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히로시마 도요 카프의 마스코트인 카프 보야의 다양한 활용 버젼들입니다.

 

 

기존에 중복으로 올라왔던 로고들도 있을 겁니다. 물론, 새로운 것들도 있을 거고요.

 

 

히로시마 도요 카프의 메인 마스코트라고 하나 정작 야구장에는 등장하지 않는 마스코트가 바로 도요 카프죠.

 

 

실제 경기장에 등장해서 팬들과 호흡하는 건 잉어를 모티브로 한 슬라이리고요.

 

 

그래서 실질적으로 히로시마 도요 카프의 메인 마스코트는 슬라이리로 보는 게 적합할 겁니다. 조만간 카프 보야에 이어 슬라이리의 다양한 활용 버젼들도 올리도록 하겠습니다.

 

 

 

 

 

NIPPON-HAM FIGHTERS OLD Logo Vector.ai

 

 

 

도쿄 시절 닛폰햄 파이터즈의 로고입니다.

 

 

도쿄 시절이기에 닛폰햄 파이터즈가 2004년 홋카이도로 연고지를 옮기기 전까지 사용했던 로고였죠. 물론, 이후로 가끔 클래식 매치나 이럴 떄 등장하는 편이기는 합니다만, 현재는 잘 사용하고 있지 않죠.

 

 

아직 확보를 하지는 못했지만, 도쿄 시절때 활약하던 닛폰햄의 마스코트가 바로 교료탄과 파이티였죠. 지금이야 폴라리스 베어, 브리스키 베어, 프렙 더 폭스, 커비 더 베어가 활약하고 있습니다만, 교로탄과 파이티는 이들과 다르게 나름 귀여운 멋이 있었죠.

 

 

이번 닛폰햄 파이터즈의 도쿄 시절 워드마크도 닛폰햄의 옛날 문서를 찾다가 우연히 발견하게 된 것입니다. 오래된 것들이 찾기는 힘들지만, 찾았을 때 쾌감이 표현이 불가하죠.

 

 

닛폰햄 파이터즈의 도쿄 시절 마스코트와 엠블럼을 구하는 데로 올리도록 하겠습니다.

 

 

 

그간 이름만 들었지, 말 그대로 익산역에서 생전 처음 접해본 누리로였다.

 

 

사진에서 보는 것보다 실물로 보는 게 더욱 값지다는 말이 정확히 들어맞는 열차라고 생각한다.

 

 

외관도 깔끔해서 좋고, 외모도 친근감을 주고, 둥글둥글해서 보기 좋지 아니한가....

 

 

그래도 나름 귀하신 몸이다.

 

 

도입됐을 당시 4량 1편성을 기준으로 32량 8편성이 도입이 됐는데, 4량 1편성이 문곡역에서 사고로 인명피해와 더불어 열차도 크게 훼손되고 말았다. 문곡역에서 벌어진 일처럼 이와 같은 일이 다시 반복되서는 안될 것이다.

 

 

개인적으로 한번 탑승해보고 싶은 열차가 바로 누리로며, 무궁화호 리미트객차와 더불어 가장 친근감을 불러일으키는 열차 중 하나가 되겠다.