자유영혼

 

 

 

 

 

대우종합기계 로고 Logo Vector.ai
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대우종합기계 영문 로고.ai
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두산인프라코어 로고 Logo Vector.ai
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두산인프라코어 세로형 로고.ai
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현대두산인프라코어 로고.ai
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현대두산인프라코어 최신 국문 로고.ai
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HD현대인프라코어 DEVELON 로고.ai
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HD현대인프라코어 로고.ai
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대우종합기계, 두산인프라코어, 현대두산인프라코어, HD현대인프라코어, 그리고 HD현대인프라코어의 새로운 브랜드 디벨론의 자료들입니다.

 

 

나무위키에 HD현대인프라코어와 관련된 자료들이 정리되어 있지 않아서 이번 게시물을 통해서 정리됐으면 하는 마음에서 해당 자료들을 올려놓게 되었습니다.

 

 

첫 번째 사진과 두 번째 사진이 대우그룹의 해체와 대우중공업의 기업 분할이 이뤄지면서 기계 부문으로 클린 컴퍼니로 거듭난 대우종합기계입니다. 첫 번째 사진이 국문이며 두 번째 사진이 영문입니다. 첫 번째 사진과 두 번째 사진이 상법상 등기일인 2000년 10월 23일부터 2005년 4월 29일까지 사용됐습니다. 두산그룹이 대우종합기계를 인수하면서 2005년 4월 29일 주주총회를 개최해 두산인프라코어로 사명을 변경했으니까요.

 

 

세 번째 사진과 네 번째 사진이 2005년 4월 29일에서 2021년 8월 무렵까지 사용된 두산인프라코어입니다. 각각의 차이는 세 번째 사진이 가로형, 네 번째 사진이 세로형입니다. 두산그룹의 자금난을 겪으면서 현재 HD현대인 현대중공업그룹에 매각했고요. 두산그룹은 2020년 채권단과 약정을 맺어 자금 지원을 맞는 대신 두산인프라코어, 두산솔루스를 비롯한 주요 계열사들을 줄줄이 매각하면서 체질 개선에 성공하게 됩니다.

 

 

다섯 번째 사진과 여섯 번째 사진이 각각 현대두산인프라코어의 과거와 최신 자료입니다. 다섯 번째 사진이 2021년 8월부터 2023년 초까지 사용된 것으로 알고 있습니다. 여섯 번째 사진이 2023년 초부터 HD현대인프라코어로 사명을 변경하기 전까지 사용된 자료였고요. 두산이라는 브랜드 파워가 유명해서 HD현대 측에서도 인수 뒤 1년 6개월 정도 두산 브랜드를 사용했습니다. 물론, 두산그룹 측에 브랜드 사용료를 지불했지요.

 

 

일곱 번째 사진이 HD현대인프라코어의 새로운 브랜드인 DEVELON 디벨론이고요. 마지막 여덟 번째 사진이 HD현대인프라코어가 되겠습니다. HD현대인프라코어로 사명을 변경하면서 두산 브랜드 대신에 굴착기 등 건설 기계에 DEVELON을 부착해서 제작하고 있고요. HD현대인프라코어로 사명을 변경하면서 HD현대의 계열사들과 기업 CI를 통일하게 됩니다.

 

 

HD현대인프라코어와 브랜드 DEVELON 디벨론은 물론 현대두산인프라코어의 과거와 최신 자료도 오래 전에 확보했는데요. 일본프로야구의 자료를 우선하고, 요청 자료들을 중점적으로 다룬 탓에 밀리게 됐습니다. 제가 올린 자료들을 나무위키를 비롯한 백과프로그램에 정리하셨으면 하는 마음입니다.

 

 

내일 중에 주니치 드래곤즈의 자료들을 보완하고요. 사이타마 세이부 라이온즈와 관련된 자료를 확보하고 보완이 되는 대로 본 블로그에 별도로 정리할 예정에 있습니다. 그리고, 일본프로야구의 2군인 팜과 관련된 웨스턴리그와 이스턴리그의 깃발을 비롯한 자료들도 이른 시일 내에 마무리짓도록 하겠습니다.

 

 

 

 

 

대우종합기계 로고.ai
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두산인프라코어 로고.ai
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두산인프라코어 세로형 로고.ai
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현대두산인프라코어 로고.ai
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현대두산인프라코어 영문 가로 로고.ai
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현대두산인프라코어 영문 세로 로고.ai
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현대두산인프라코어의 자료들을 확보해서 올려놓게 되었습니다.

 

 

제목에는 현대두산인프라코어만 적었습니다만, 현대두산인프라코어뿐만 아니라 기존의 두산인프라코어, 이전에 대우종합기계까지 정리하는 차원에서 자료들을 함께 올렸습니다.

 

 

현대두산인프라코어는 과거 일제시대에 설립된 기업이었고요. 조선기계제작소로 창립되어 광복 후에 상공부와 국방부의 관리를 받다가 1963년 공기업인 한국기계공업으로 개편됩니다. 1964년 철도제작사업에 참여하기 시작했고, 1966년 신진자동차공업으로 주인이 바뀝니다. 그러나, 모기업의 경영난으로 인해서 1976년부터 한국산업은행의 관리를 받기 시작했으며 같은 해 대우그룹의 대우실업으로 넘어간 뒤에 대우기계와 합병하여 대우중공업의 시대를 열게 됩니다.

 

 

대우그룹에 편입된 이후에 항공우주사업을 추가했으며 1994년에는 대우조선공업을 흡수합병하여 조선업, 국민차 등으로 사업 영역을 확장합니다. 그러다가 1999년 대우그룹이 자금난을 이기지 못하고 해체되면서 2000년 10월 23일 대우중공업의 종합기계사업부문이 대우종합기계로 물적분할하여 설립되는 데 바로 이 대우종합기계가 현대두산인프라코어의 전신이었습니다.

 

 

2003년 무렵 워크아웃에서 벗어나 2005년 두산그룹으로 매각되면서 두산인프라코어로 사명이 변경됐고요. 2020년 두산그룹이 두산건설의 위브 더 제니스 미분양 사태와 두산중공업(현재 두산에너빌리티)의 자금난으로 인해서 두산인프라코어를 매각하기로 결정하면서 2020년 12월 현대중공업그룹으로 인수 주체가 결정됐고요. 2021년 8월에 매각 대금의 납입을 모두 치르면서 현대두산인프라코어로 사명이 변경됩니다. 두산의 네임 밸류가 크기 때문에 현대중공업그룹 측에서 두산을 병기해서 사용하는 것으로 보이고요. 조만간 사명에서 두산을 떼고 현대 브랜드를 강화하는 방향으로 진행하지 않을까 싶습니다.

 

 

첫 번째 사진이 바로 현대두산인프라코어의 전신인 대우종합기계, 두 번째 사진이 두산인프라코어의 기본형, 세 번째 사진이 두산인프라코어의 세로형입니다. 네 번째 사진이 현대두산인프라코어의 국문 기본형, 다섯 번째 사진과 마지막 여섯 번째 사진이 현대두산인프라코어의 영문 기본형, 영문 세로형이 되겠습니다.

 

 

제가 올린 자료들을 나무위키를 비롯한 백과프로그램에 활용하시면 될 듯 싶고요. 2022년의 자료들은 오늘이 마지막이 될 듯 싶고요. 내년에 필요한 자료들을 확보해서 올려놓도록 하겠습니다.

 

 

 

한국철도차량(주) 로고.ai

 

 

먼저 로고가 깨끗하지 못한 점 깊은 양해바랍니다.

 

로템으로 사명이 변경된지 오래된 터라 구하기가 쉽지 않더군요.

 

구글을 뒤적거리다가 우연히 발견하게 됐던 로고입니다.

 

한글 버전은 없고, 영문 버전만 있는데 그마저도 깨끗하지가 않으니 아쉽더군요.

 

1999년 7월 1일 현대정공 철도사업부, 대우중공업 철도사업부문(대우그룹 부도 후 2000년 10월 23일 신설법인으로 등기한 기계부문인 대우종합기계 철도사업부문으로 승계됨, 대우중공업은 현 두산인프라코어인 종합기계부문 신설법인 대우종합기계, 조선해양부문 신설법인 대우조선해양, 청산을 목적으로 한 잔존법인 대우중공업으로 분리됨.), 한진중공업 철도차량사업부를 현물출자방식으로 통합하여 탄생한 업체가 바로 한국철도차량(주)이죠. 현재 현대로템이고요.

 

지분구조가 현대와 대우가 각각 39.18%, 한진이 21.64%를 보유하고 있었는데, 당시 채권단이 경영권을 가지고 있던 대우종합기계의 차입금 상환 및 재무구조 개선과 현대자동차의 경영권 확보를 목적으로 한 각각의 이해관계가 맞아 떨어져 2001년 현대자동차가 대우종합기계가 보유하던 지분 39.18%를 1,500억 원에 매입하면서 한국철도차량이 현대자동차그룹의 계열사로 편입하게 됐죠.