자유영혼

올해 서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회 2015, ADEX 2015 행사때 미국 공군의 5세대 스텔스 전투기 F-22A Raptor의 Static Display(지상전시) 및 Demonstration Flight(데모비행)이 예정되어 있다는 기사가 올라온 적이 있었는데요.

 

저도 제 스스로 뭔가 잘못본 것 같다는 판단이 들기도 했고, 무엇보다 기자들의 소위 말하는 낚시와 설레발이 만들어낸 것이 아닌가하는 판단이 들어서 미국 공군 공중전투사령부(Air Combat Command)의 홈페이지에 들어가봤더니 사실이었습니다.

 

물론, 추후에 행사일정이 어떻게 변할지는 모르지만, 지금까지는 F-22A Raptor가 올해 서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회 2015, ADEX 2015 행사때 서울공항에 오는 것으로 예정이 되어 있습니다.

 

지금부터 올해 서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회 운영본부에서 발간한 올해 행사일정에 대한 프리젠테이션 자료를 보면서 보다 자세한 설명을 드리도록 하겠습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

행사일정과 프로그램, 전시장의 위치와 교통편, 전시내용 등에 대해서 일목요연하게 설명이 되어 있습니다.

 

전시장비의 경우에는 대략 행사가 열리기 한두달전인 8월 말에서 늦어도 9월 초중순에는 공지를 해놓습니다. 공지가 올라오는 데로 전시장비에 대한 포스팅을 할 예정이구요.

 

이어서 미국 공군 공중전투사령부 F-22A Demonstration & Heritage Flight Team의 비행일정 안내를 살펴보도록 하겠습니다.

 

 

 

올해 3월 16일 기준으로 최신화가 된 자료이고, 추후에도 지속적으로 최신화가 됩니다.

 

도표의 맨 마지막 부분을 보시면, 10월 20일부터 10월 25일까지 Seoul, Korea, Air & Trade Show가 나와있는 것을 보실 수가 있으실 겁니다. 바로 저겁니다. 저 기간이 정확하게 서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회 2015, ADEX 2015 행사기간과 일치하죠.

 

다만, 작년 공군과 함께하는 경기항공전의 경우 원래 C-17A GlobemasterⅢ의 Static Display(지상전시) 및 Demonstration Flight(데모비행)이 예정되어 있었으나 해당부대의 작전수행 등을 이유로 행사개최 1주일 전에 취소된 바가 있었습니다. ADEX에서도 미군 항공기 및 군사장비의 경우 작전수행이나 교육훈련 등을 이유로 예정된 항공기 및 군사장비가 취소되기도 하고, 되려 예정에도 없던 항공기 및 군사장비가 전시되는 경우가 종종 있습니다. 그래서 시간을 갖고 지켜보는 게 좋을 듯 합니다.

 

서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회 ADEX의 예년행사때 전시된 미군 항공기 및 군사장비를 보면 대략 이렇습니다.

 

E-3 Sentry, F-15C Eagle, KC-135R Stratotanker, C-17A GlobemasterⅢ, C-130J Super Hercules, F-16 Fighting Falcon, A-10 ThunderboltⅡ, AH-64D Apache Longbow, CH-47D Chinook, UH-60M Black Hawk, MH-60R Seahawk, MH-53E Sea Dragon 정도였습니다.

 

개인적으로 봤을 때 F-22A Raptor와 C-17A GlobemasterⅢ, 주한미군과 주일미군의 항공기가 전시되어도 많이 전시된 것일 겁니다.

 

물론, 저는

 

미군

 

F-22A Raptor

MV-22B Osprey

C-17A GlobemasterⅢ

C-130J Super Hercules

P-8A Poseidon

F-15C Eagle

F/A-18 Hornet

E-3 Sentry

KC-135R Stratotanker

F-16C/D Fighting Falcon

MH-53E Sea Dragon

MH-60R Seahawk

AH-64D Apache Longbow

UH-60M Black Hawk

CH-47F Chinook

A-10 ThunderboltⅡ

 

한국 공군

 

F-15K Slam Eagle

KF-16 Fighting Falcon

F-4E PhantomⅡ

F-5E TigerⅡ

FA-50 Golden Eagle

TA-50 Golden Eagle

KA-1 웅비

T-50 Golden Eagle

KT-1 웅비

T-103 Ильюшин

C-130J Super Hercules

C-130H Hercules

CN-235 Trooper

HH-47 Chinook

HH-60 Pave Hawk

HH-32 Камов

 

한국 해군

 

P-3C Orion

MK-99 Lynx

 

한국 육군

 

500MD

BO105

KUH-1 Surion

UH-1H Huey

UH-60P Black Hawk

AH-1S Cobra

CH-47D Chinook

 

제가 적은 이 기종들이 전부 전시가 되기를 바라고 있지만, 아마 어려울 테고, 그래도 최대한 많이 전시가 되기를 바라고 있습니다.

 

올해 가장 하이라이트(Highlight)가 될 서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회 2015, ADEX 2015 행사를 지속적으로 추적하고 F-22A Raptor의 전시소식을 최신화해서 알려드리도록 하겠습니다.

영남권 항공기행(航空紀行) 포스팅 시리즈의 시발점이 되었던 대구국제공항 포스팅으로 이어가보도록 하겠습니다.

 

지난번 포스팅했던 김해국제공항이 영남권 항공기행(航空紀行) 포스팅의 마지막이었는데요, 반면 이번 대구국제공항 포스팅이 영남권 항공기행(航空紀行) 포스팅의 시작이라는 점이 대조적으로 느껴집니다.

 

대구국제공항에 오기전 대구에 도착했을 당시 날씨가 상상 이상으로 더웠고, 대구의 악명높은 여름더위를 제대로 실감할 수가 있었습니다. 대구시민들께 경의를 표합니다. (ㅡㅡ^)

 

초여름이었음에도 불구하고, 날씨가 상당히 무더워서 대구국제공항의 이글거리며 타오르는 아스팔트나 콘크리트 활주로와 주기장에서 작업을 하고 계신 지상조업자분들께서는 정말로 사막 한가운데에서 일하실 거라는 생각에 보이지 않는 곳에서 일하시는 것을 생각하면서 여러가지 생각을 하게 되었습니다. 물론, 국방의의무를 다하고 있는 공군장병들도 마찬가지이구요.

 

이제부터 대구국제공항의 본격적인 항공기행(航空紀行)을 시작하도록 하겠습니다.

 

 

 

 

대구국제공항은 출사하기 비교적 쉬운 공항에 속했습니다.

 

교통편이 상당히 잘 되어 있었고, 동대구역(기차역과 대구지하철 1호선)과 아양교역(대구지하철 1호선)을 이용해서 시내버스를 이용하면 됐었기에 찾아가기 쉬웠습니다.

 

사실, 아양교역에서 대구국제공항까지 시내버스로 두 정거장밖에 안돼서 거리 상으로도 상당히 짧습니다. 하지만, 여기서 반전이 하나 있는데, 아양교역이 깊이가 꽤 되는 편이라 땀을 흘리며 운동을 하기에는 최적의 조건을 갖췄다 할 수 있겠습니다. ㅡ.ㅡ;;;

 

대구국제공항이 눈에 보이자 여객청사 주변을 한번 둘러보기 시작합니다.

 

 

 

대구국제공항은 다른 공항들과는 달리 주변 곳곳이 공원처럼 잘 꾸며져 있었습니다. 왜 그런지는 차차 확인해보실 수 있습니다.^^

 

 

 

대구국제공항 역시 국제공항이기 때문에 항공사에서 운영하는 물류창고와 보세창고가 위치하고 있었습니다. 보세창고는 보세구역의 일종으로서 통관하기 전에 장치하고 보관하는 곳입니다. 보세란 말은 통관미필상태로 정의할 수가 있는데, 즉 통관을 하지 않은 상태라는 것이죠. 통관을 하지 않은 물품은 시중에 유통될 수가 없죠.

 

 

 

대구국제공항의 여객청사 바로 옆에는 호텔에어포트가 자리잡고 있습니다. 이곳에서 각종 연회나 결혼식 등이 치루어진다고 하네요. 국제공항 옆에 호텔에 있다는 게 상당히 신선했습니다.

 

 

 

 

 

제가 앞에서 대구국제공항이 공원처럼 잘 꾸며져있다는 게 바로 여기서 드러나죠.^^ 정원처럼 주변 정리를 잘 해놓았다고 생각합니다.

 

 

 

 

대구국제공항 여객청사의 전면 통유리와 Kerbside입니다. 사실, 제가 출사를 다녀올 무렵 대구국제공항에서는 티웨이항공이 대구 ↔ 제주 정기노선, 중국 국제노선을 시작한 상태였고, 제주항공 역시 제가 다녀간 뒤에 대구 ↔ 제주 정기노선과 대구 ↔ 방콕 국제노선도 개통을 시작하면서 대구국제공항의 공항운영에 활기가 불어 넣어졌습니다.

 

대한항공, 아시아나항공, 제주항공, 티웨이항공까지 메이저항공사들뿐만 아니라 저가항공사들까지 취항이 되면서 제주노선에 대한 공급이 늘어나게 되었죠.

 

이제 대구국제공항의 여객청사로 들어가보도록 하겠습니다.

 

 

 

 

대구국제공항 여객청사 1층의 모습입니다. 제주노선을 이용하기 위해서 사람들이 붐벼있었죠.

 

대구국제공항 역시 국제공항이라 세관, 검역센터, 로밍센터들이 공항 내에 위치하고 있었습니다.

 

 

 

 

 

청사 내부를 쭉 둘러봅니다.

 

 

 

 

 

대구국제공항은 대구광역시에 위치하고 있는 터라 대구의 지방은행인 대구은행이 주름을 잡고 있었습니다. 은행 ATM기도 대구은행이며, 환전소나 은행의 출장소 역시 대구은행이었죠. 물론, 외진 곳에 신한은행의 ATM도 있기는 합니다.

 

 

 

 

 

대구국제공항의 여객청사와 호텔에어포트가 서로 붙어있다보니 통로 하나로 이동할 수가 있습니다. 중간에 중국동방항공의 사무실이 있다는 건 살짝 훼이크이기는 합니다.

 

이제 여객청사 1층은 대략 다 둘러본 것 같으니 대구국제공항에서 영업을 하는 항공사들의 발권카운터를 보도록 하겠습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

국내선 도착현황판을 시작으로 최근에 생긴 제주항공, 티웨이항공, 아시아나항공, 대한항공 순으로 위치하고 있습니다. 물론, 대한항공의 왼쪽에는 중국 동방항공이 위치하고 있습니다.

 

대한항공이 가장 많은 발권카운터를 가지고 있으며, 대구국제공항 역시 대한항공의 거점 중에 한 곳이라는 것을 알 수가 있었습니다.

 

이제 여객청사의 2층으로 올라가봅니다.

 

 

 

 

2층에 올라오자마자 제주항공의 사무실이 보입니다. 이날 제주항공에서는 대구국제공항에서 근무할 직원들을 모집하고 있었는데요, 바로 면접을 실시하고 있었던 것으로 보입니다.

 

 

 

 

대구국제공항 여객청사의 2층 전경입니다. 탁 트여있는 게 시원하고 좋았습니다. 이 무렵 소나기가 내리고 있던 터라 시원함은 배가 되었습니다.

 

대구국제공항 여객청사의 2층에는 대구은행과 대한항공의 라운지가 위치하고 있었습니다.

 

 

 

 

 

 

 

출입국관리사무소와 대구국제공항을 관리하는 한국공항공사 대구지사도 여객청사 2층에 위치하고 있었습니다.

 

이로서 대구국제공항의 출사도 마무리를 지었습니다. 출사를 마치고, 다시 동대구역으로 향하기 전에 1층에서 내려오던 찰라 전투기 한대가 웅장한 소음을 내며 이륙하고 있었는데요.

 

 

 

바로 우리 공군의 F-15K Slam Eagle입니다. F-15K Slam Eagle이 이륙하는 모습을 직접 눈으로 보니 상당히 뿌듯하고 즐거웠습니다.

 

 

 

 

대구국제공항의 여객청사 왼편에 위치한 곳이 궁금해서 확인을 해보니 한국공항공사 대구지사 현판이 걸려있는 것으로 보아 대구지사로 들어가는 곳으로 보였습니다.

 

대구국제공항을 벗어나기 전에 대구국제공항의 탁트인 전면 통유리를 다시 한번 봅니다.

 

 

 

통유리에 비치는 파란 하늘이 신선하고 상쾌하네요. 반대편에서 바라본 Kerbside였습니다.^^

 

대구국제공항 여객청사의 파노라마 사진을 끝으로 대구국제공항 출사를 마무리짓도록 하겠습니다.

 

 

 

 

p.s 대구국제공항에서 미국 공군 병사를 보았는데 미군에 대해서 궁금한 것 몇가지를 물어보았는데 웃으면서 대답해준 모습이 참으로 고맙고 인상적이었습니다. 무운을 기원합니다.